水手情，不老心

文/ 萼生

漫长的长江水路上总有那漂泊的灯火，生生不息地穿梭而过，是谁在风雨行舟？是谁与晚霞朝露作伴，勇往直前？是淮河两岸的少年水手，他们天性善良淳朴，对远方充满热情和幻想，披星戴月风雨无阻。

上个世纪七十年代左右，一群天性浪漫的水手组成了最初的队伍，他们的梦想简单却无比真诚，只是想沿着故乡这条河一直往东航行，去远方寻找内心的渴望。在那些远走他乡的日子里，满江晚霞映红了双眼，千里清风塑造了傲然风骨。他们倚船而歌，坐望云月，而年轻的豪情也正以野火之势蔓延于内心。他们渴望拥有一份事业，于那简单而执著的梦有关，于故乡血脉相连的河流有关，于更为遥远的征途有关……

就这样，荆山船务有限公司在安徽怀远诞生了。荆山船务有限公司成立初期立足于本地的船运物流，以煤炭等资源运输为主，积极向外省拓展业务，发扬徽商自古以来“以诚待人，用心经营”的优良作风，很快在当地建立了广泛的人脉关系和密切的合作关系。

风雨艰辛从来就挡不住水手浪迹四方的步伐，对他们而言河流仿佛没有尽头，在日出日落之间只有愈来愈宽广的心怀和不断涌动的热情。在上个世纪八十年代初，霍桂财继承父亲的事业带着同乡好友第一次来到上海，故乡的深厚情谊让他们团结一致，很快在上海这片土地上开拓出了崭新的天地。由于经济的快速发展，当时的上海在长江中下游内河省际及市内货物运输方面凸显出了巨大的市场潜力，霍桂财很快意识到未来水陆联运有广阔的发展前景，他带领下的荆山船务有限公司在短时间内便依靠优质服务在业界获得了很好的口碑，并与上海焦化厂建立长期合作关系。荆山船务有限公司从此也在上海太平洋口岸的内河运输上开辟出了属于自己的疆土，从上海焦化厂的化工原材料（煤炭）运入到废弃残渣（焦炭、甲醛）运出，荆山船务掌握着企业生产和发展的物流生命线。

在十年如一日的互惠合作共同发展中，荆山船务也在不断地壮大和成长，随着改革开放的到来，霍桂财逐渐认识到了物流运输对于企业发展的重要性，他一直严格要求自己的公司员工重视运输效率，节约时间等于无形中降低了企业的生产成本和风险。荆山船务为了更好地解决因船只不足造成的运输紧张等问题，霍桂财在公司原有业务的基础上还承接了船运代理业务，这样既解决了业务繁忙时期运输紧张问题，又最大程度优化了成本，通过弹性可控的资源配置，保证了服务质量和效率。为了更好地管理华东地区的船运业务，2002年上海荆远船务有限公司正式成立了，公司一直坚持开拓创新，瞄准一切机会，在长江内河运输上取得了令人瞩目的佳绩。

水手们在风中渐渐老去，而曾经做过的梦依旧被继承着，就仿佛年轻时唱过的歌至今依旧回荡。在父亲的培养下，霍正理也从当年的那位黝黑的少年水手成长为一位成熟的资深船运行家。说起父亲一路走来的风雨，提起自己成长的历程，眼前这位刚过而立之年的企业家显得格外的谦虚和诚恳。在他的话语中、眉目间我们所看见的只是一位淳朴的水手，他用亲切的乡音将这一切向我们娓娓道来，但每每提起故乡，提起安徽怀远荆山，他总显得格外的激动。无论走得多远，都不忘记扬帆起航的地方；无论站得多高，都不曾忘记魂牵梦绕的那片土地。事业发展到今天，在霍氏父子旗下的几个公司的命名却一直以“荆”字开头，这也正是他们浓厚的家乡情结所在。

以诚待人，饮水思源。从昔日的“荆山船务”到如今的“荆远船务”，水手们的足迹早已遍及四海，而目光也早望向更远的地方。在积极拓展海运业务的同时，他们也始终牵挂着故乡的发展。2010年11月8日，上海荆远船务有限公司在安徽怀远县投资1.2亿修建码头，占地面积近两百亩，前期施工耗时十个月，届时将给安徽淮河、涡河的船务运输注入新的血液，同时也标志着上海荆远船务在发展和变迁中顺利实现了产业升级。怀远码头的建设将极大地促进当地农业、运输业和矿业的发展，拉动地方经济的增长。淮北焦炭资源丰富，但由于交通运输长期缺乏现代物流业的统一规范管理，秩序性和稳定性滞后、运输成本高一直影响着地区矿业的发展。而随着怀远码头的顺利竣工，安徽淮北的煤炭资源将通过内河运输到达江苏各市县，最大程度地满足当地工业发展的资源需求，淮北的粮食也将走出安徽，迈向东部地区。

那些在上海开辟出一番事业的安徽企业家们从来不曾忘记故乡的牵挂，他们在远方用自己的智慧创造更加美好的未来，也用一颗感恩的心来回报社会。这正是徽商几百年来一直传承的优良作风和朴素情怀。上海荆远船务有限公司将一直秉承艰苦创业的精神不断求索，稳中求变，积极发展近海运输，一路高歌扬帆远行。

故乡轻风依旧吹，几度夕阳红，水手心怀永不老，壮怀豪情梦。在霍桂财父子的轻声叙说中，我们仿佛浏览着一幅幅记载着企业发展历史的画卷，它写满了时代荣耀和艰难曲折，而今天，这个有着五十年历史的船运公司正穿越风雨，迈向远大前程。从安徽怀远荆山的崛起，到海上风云中的求变，再到美好蓝图的谱写，逝去的是年华和歌声嘹亮的夜晚，沧桑的是面庞和掌舵扬帆的双手，而不老的却是两颗壮志不已、激情饱满的水手之心。

原文刊登于2011年《现代徽商》